Detalle de Producto
Piston para motor a gasolina
No. Parte: #P177F STDPistón con especificaciones y materiales de calidad de E.O.
Ford V6 2.9L (177) OHV 12 Val. Vin T Mot. Alemán 1986-92, Ranger, Bronco II, Explorer, Merkur, Escorpio.
SKU: #P177F STD
Piston gasolina
| Descripción | Valor |
|---|---|
| Diámetro Nominal del Pistón (mm) | 92.962 |
| Material del Anillo | Hierro Gris |
| Espesor 1er Anillo de Compresión (pulg) | 0.05 |
| Espesor 2do Anillo de Compresión (pulg) | 0.063 |
| Espesor Anillo de Aceite (pulg) | 0.138 |
| Diámetro Exterior del Perno (pulg) | 0.945 |
| Longitud del Perno (pulg) | 2.845 |
| Material del Perno | Acero |
| Buje para Perno Incorporado | No |
| Sobremedida | No |
| Tipo de Cabeza de Pistón | Cazuela |
| Lubricante de Ensamble Incluido | No |
| Material del Pistón | Aleación de Aluminio |
| Diámetro Nominal del Pistón (pulg) | 3.659 |
| Cumple o Excede la Especificación OEM | Si |
| Tipo de Grado | Regular |
| Tipo de Falda | Completa |
| Diámetro Exterior del Perno (mm) | 24 |
| Espesor 1er Anillo de Compresión (mm) | 1.6 |
| Espesor 2do Anillo de Compresión (mm) | 1.75 |
| Posición | N / A |
| Diámetro del Cilindro (mm) | 93 |
| Diámetro del Cilindro (pulg) | 3.661 |
| Longitud del Perno (mm) | 72.26 |
| Distancia de Compresión (mm) | 38.78 |
| Distancia de Compresión (pulg) | 1.527 |
| Profundidad Cazuela ó Altura Domo (mm) | -6.70 |
| Profundidad Cazuela ó Altura Domo (pulg) | -0.264 |
| Diámetro de Cazuela (mm) | 62 |
| Diámetro de Cazuela (pulg) | 2.441 |
| Tipo de Ensamble del Perno | Semiflotante |
| Espesor Anillo de Aceite (mm) | 3.5 |
| Nota | Standard size |
Tabla de aplicaciones
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Motor (L) |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | Ford | Bronco II | Base | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Bronco II | Eddie Bauer | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Bronco II | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Ranger | Base | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Ranger | XL | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1986 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Bronco II | Eddie Bauer | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Bronco II | XL | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Bronco II | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1987 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Bronco II | Eddie Bauer | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Bronco II | XL | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Bronco II | XL Sport | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Bronco II | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Ranger | GT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1988 | Merkur | Scorpio | Base | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Bronco II | Eddie Bauer | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Bronco II | XL | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Bronco II | XL Sport | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Bronco II | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Bronco II | XLT Plus | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Ranger | GT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1989 | Merkur | Scorpio | Base | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Bronco II | Eddie Bauer | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Bronco II | XL | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Bronco II | XL Sport | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Bronco II | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Bronco II | XLT Plus | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Ranger | S Plus | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1990 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1991 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1991 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1991 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1991 | Ford | Ranger | Sport | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1991 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1992 | Ford | Ranger | Custom | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1992 | Ford | Ranger | S | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1992 | Ford | Ranger | STX | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1992 | Ford | Ranger | Sport | 2.9 V - 6 - OHV 12 |
| 1992 | Ford | Ranger | XLT | 2.9 V - 6 - OHV 12 |

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