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Detalle de Producto
Pistón para motor marca Moresa Diesel
No. Parte: #766 STDLos pistones Moresa están diseñados para soportar las altas cargas, presiones y temperatura que exigen los motores a diésel, gracias al cumplimiento de los más altos estándares de calidad requerida en el mercado.
Motores Serie 855 Fleet Big Cam IV.
SKU: #766 STD
Pistón para motor
| Descripción | Valor |
|---|---|
| Diámetro Nominal del Pistón (mm) | 138.58 |
| Material del Anillo | Hierro Gris |
| Espesor 1er Anillo de Compresión (pulg) | 0.15 |
| Espesor 2do Anillo de Compresión (pulg) | 0.125 |
| Espesor Anillo de Aceite (pulg) | 0.187 |
| Diámetro Exterior del Perno (pulg) | 1.999 |
| Longitud del Perno (pulg) | 4.713 |
| Material del Perno | Acero |
| Buje para Perno Incorporado | No |
| Sobremedida | No |
| Tipo de Cabeza de Pistón | Cazuela |
| Lubricante de Ensamble Incluido | No |
| Material del Pistón | Aleación de Aluminio |
| Diámetro Nominal del Pistón (pulg) | 5.455 |
| Cumple o Excede la Especificación OEM | Si |
| Tipo de Grado | Regular |
| Tipo de Falda | Completa |
| Diámetro Exterior del Perno (mm) | 50.77 |
| Espesor 1er Anillo de Compresión (mm) | 3.96 |
| Espesor 2do Anillo de Compresión (mm) | 3.18 |
| Posición | N / A |
| Diámetro del Cilindro (mm) | 139.7 |
| Diámetro del Cilindro (pulg) | 5.5 |
| Longitud del Perno (mm) | 119.71 |
| Distancia de Compresión (mm) | 102.3 |
| Distancia de Compresión (pulg) | 4.03 |
| Profundidad Cazuela ó Altura Domo (mm) | -15.87 |
| Profundidad Cazuela ó Altura Domo (pulg) | -0.625 |
| Diámetro de Cazuela (mm) | 109.7 |
| Diámetro de Cazuela (pulg) | 4.319 |
| Espesor 3er Anillo de Compresión (mm) | 3.18 |
| Tipo de Ensamble del Perno | Flotante |
| Espesor Anillo de Aceite (mm) | 4.76 |
| Nota | Standard Size. 5.5incylinder diameter. Piston head type Dish. 4.713in Piston pin length. 2.05in bowl diameter |
Tabla de aplicaciones
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Motor (L) |
|---|---|---|---|---|
| 1965 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1966 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1967 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1968 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1969 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1970 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1971 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1972 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 1973 | Peterbilt | 282 | Base | 14.0 L 14013 6 NHC250 U/K 12 |
| 2001 | Sterling Truck | Acterra 5500 | M5500 | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |
| 2001 | Sterling Truck | Acterra 7500 | M7500 | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |
| 2001 | Sterling Truck | L7501 | Base | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |
| 2001 | Sterling Truck | L9511 | Base | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |
| 2001 | Sterling Truck | LT9501 | Base | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |
| 2002 | Kenworth | K100E | Base | 14.0 L 14013 6 N14 U/K 12 |
| 2002 | Kenworth | T300 | Base | 14.0 L 14013 6 NTC U/K U/K |