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Detalle de Producto
Bujes para motor marca Moresa Diesel
No. Parte: #MD680117 STDLos metales Moresa Diesel son altamente resistentes a la fatiga están diseñados para soportar las altas cargas y presiones del motor, gracias a las micro ranuras en la cara de contacto ayudan a disminuir la fricción de los componentes prolongando la vida útil de los motores.
Motores DT408 / DT466E / I530E NGD.
SKU: #MD680117 STD
Bujes de árbol de levas
| Descripción | Valor |
|---|---|
| Diámetro Exterior 1 min. (mm) | 2.586 |
| Diámetro Interior 1 min. (mm) | 8.072 |
| Ancho del Buje # 1 (mm) | 25.654 |
| Espesor Máximo de Pared # 1 (mm) | 2.743 |
| Color | Gris |
| Material | Aluminio |
| Posición | N / A |
| Diámetro Estandar del Muñón# 1 min. (mm) | 57.953 |
| Diámetro Estandar del Muñón# 1 max. (mm) | 58.001 |
| Espesor Máximo de Pared # 2 (mm) | 2.489 |
| Claro de Lubricación # 1 (mm) | 0.083 |
| Claro de Lubricación # 2 (mm) | 0.083 |
| Diámetro Alojamiento # 1 min. (mm) | 63.513 |
| Diámetro Alojamiento # 1 max. (mm) | 63.551 |
| Diámetro Estandar del Muñón# 1 min. (pulg) | 2.2816 |
| Diámetro Estandar del Muñón# 1 max. (pulg) | 2.2835 |
| Espesor Máximo de Pared # 2 (pulg) | 0.0979 |
| Claro de Lubricación # 1 (pulg) | 0.0033 |
| Claro de Lubricación # 2 (pulg) | 0.0033 |
| Diámetro Alojamiento # 1 min. (pulg) | 2.5005 |
| Diámetro Alojamiento # 1 max. (pulg) | 2.502 |
| Espesor Máximo de Pared # 1 (pulg) | 0.1079 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 4 min. (pulg) | 2.2816 |
| Claro de Lubricación # 3 (mm) | 0.083 |
| Diámetro Alojamiento # 2 min. (mm) | 63.005 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 4 max. (mm) | 58.001 |
| Claro de Lubricación # 3 (pulg) | 0.0033 |
| Diámetro Alojamiento # 2 min. (pulg) | 2.4805 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 4 max. (pulg) | 2.2835 |
| Claro de Lubricación # 4 (mm) | 0.083 |
| Diámetro Alojamiento # 2 max. (mm) | 63.943 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 5 min. (mm) | 0 |
| Claro de Lubricación # 4 (pulg) | 0.0033 |
| Diámetro Alojamiento # 2 max. (pulg) | 2.5174 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 5 min. (pulg) | 0 |
| Claro de Lubricación # 5 (mm) | 0 |
| Diámetro Alojamiento # 3 min. (mm) | 62.497 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 5 max. (mm) | 0 |
| Claro de Lubricación # 5 (pulg) | 0 |
| Diámetro Alojamiento # 3 min. (pulg) | 2.4605 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 5 max. (pulg) | 0 |
| Ubicación | 1 2 3 4 |
| Diámetro Alojamiento # 3 max. (mm) | 62.535 |
| Diámetro Alojamiento # 3 max. (pulg) | 2.462 |
| Diámetro Alojamiento # 4 min. (mm) | 62.497 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 2 min. (mm) | 57.953 |
| Espesor Máximo de Pared # 3 (mm) | 2.489 |
| Diámetro Alojamiento # 4 min. (pulg) | 2.4605 |
| Ancho del Buje # 1 (pulg) | 1.01 |
| Diámetro Alojamiento # 4 max. (mm) | 62.535 |
| Diámetro Alojamiento # 4 max. (pulg) | 2.462 |
| Diámetro Alojamiento # 5 min. (mm) | 0 |
| Diámetro Alojamiento # 5 min. (pulg) | 0 |
| Diámetro Alojamiento # 5 max. (mm) | 0 |
| Diámetro Alojamiento # 5 max. (pulg) | 0 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 2 min. (pulg) | 2.2816 |
| Espesor Máximo de Pared # 3 (pulg) | 0.0979 |
| Ancho del Buje # 2 (mm) | 18.01 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 2 max. (mm) | 58.001 |
| Espesor Máximo de Pared # 4 (mm) | 2.489 |
| Ancho del Buje # 2 (pulg) | 0.709 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 2 max. (pulg) | 2.2835 |
| Espesor Máximo de Pared # 4 (pulg) | 0.0979 |
| Ancho del Buje # 3 (mm) | 18.01 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 3 min. (mm) | 57.953 |
| Espesor Máximo de Pared # 5 (mm) | 0 |
| Ancho del Buje # 3 (pulg) | 0.709 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 3 min. (pulg) | 2.2816 |
| Espesor Máximo de Pared # 5 (pulg) | 0 |
| Ancho del Buje # 4 (mm) | 18.01 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 3 max. (mm) | 58.001 |
| Ancho del Buje # 4 (pulg) | 0.709 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 3 max. (pulg) | 2.28350393700787 |
| Ancho del Buje # 5 (mm) | 0 |
| Diámetro Estandar del Muñón # 4 min. (mm) | 57.953 |
| Ancho del Buje # 5 (pulg) | 0 |
| Nota | Standard Size |
Tabla de aplicaciones
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Motor (L) |
|---|---|---|---|---|
| 1986 | International | 1754 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1987 | International | 1754 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1987 | International | 1854 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1987 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1987 | International | S1754 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1987 | International | S1853 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1988 | International | 1754 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1988 | International | 1854 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1988 | International | S1754 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1988 | International | S1853 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1988 | International | S1854 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1989 | International | 1754 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1989 | International | 1854 | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1989 | International | S1754 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1989 | International | S1853 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1989 | International | S1854 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1990 | International | 1652SC | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1990 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1990 | International | 4700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1990 | International | 4700LP | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1990 | International | 4800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1991 | International | 1652SC | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1991 | International | 3700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1991 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1991 | International | 3900FC | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1991 | International | 4700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1991 | International | 4700LP | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1991 | International | 4800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1991 | International | 4900 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1992 | International | 1652SC | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1992 | International | 3600 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1992 | International | 3700 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1992 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1992 | International | 3900FC | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1992 | International | 4700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1992 | International | 4700LP | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1992 | International | 4800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1992 | International | 4900 | Base | 5.9 L - 6 DT360 U/K U/K |
| 1993 | International | 1652SC | Base | 5.9 L 5900 6 DT360 U/K 12 |
| 1993 | International | 3600 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 3900FC | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 4700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 4700LP | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 4800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1993 | International | 4900 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 1652SC | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 3600 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 3800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 3900FC | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 4700 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 4700LP | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 4800 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |
| 1994 | International | 4900 | Base | 5.9 L - 6 DTA360 U/K U/K |