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    Recursos e Información Técnica: Sistema Motor



    CHEVROLET Captiva Sport, Traverser, Malibú, Equinox. CADILLAC CTS,SRX,STS-BUICK Enclave, Lacrosse...



    Daños en Pistones: Amarre del Perno sobre el Barreno del Pistón



    Fractura y/o desprendimiento de Landas ,Bordes de cabeza,Cabeza de pistón perforada



    Daños en Pistones: Amarre del Pistón sobre las faldas a 45° del barreno del perno.

    Daños en Pistones: Amarre del Pistón sobre las faldas a 45° del barreno del perno.


    Amarre del pistón sobre las faldas a 90° del barreno de perno.Pistón amarrado de toda la falda.



    Daños en Pistones: Desalineamiento del pistón. Botadura del seguro.



    Daños en Pistones:Fractura del pistón en la cabeza por contacto directo con válvulas.



    Daños en Pistones:Exceso de carbón en la cabeza de pistón.



    Daños en Pistones:Fractura del pistón y otros componentes.



    Captiva Sport, Traverse, Malibú,  Equinox, CTS, SRX, STS...



    Beneficios de las Lainas vs Juntas en sobre medida en materiales blandos/Beneficios de las Lainas vs Juntas en sobre medida en materiales blandos



    1. El resorte del labio principal se puede observar desde la parte exterior de su alojamiento. 2. Fuga abundante de aceite entre el labio del retén y la flecha.



    1. Fuga de aceite por entre el labio y la flecha. 2. Desgaste prematuro del labio principal. 3. Desgaste no uniforme solo en una sección del labio.



    1. Fuga de aceite por entre el labio y la flecha. 2. Desgaste prematuro del labio principal. 3. Desgaste No uniforme solo en una sección del labio.



    1. Fuga de aceite entre el labio y la flecha. 2. Desgaste prematuro del labio principal. 3. Desgaste uniformeen toda la superficie del labio.



    1. Fuga de aceitepor entre el labiode retén y la flecha. 2. Aparición de ampollas oprotuberancias en ellabio del retén. 3. El problema ...



    1. Fuga de aceite por entreel labio de retén y la flecha. 2. Labio endurecido o quebradizo, aparición...



    1. Fuga de aceite entre el labio de retén y la flecha. 2. Labio reblandecido deformado.



    1. Fuga de aceite entre ellabio de retén y la flecha. 2. El labio presenta cortes y/o desgarres en superiferia de...



    1. Fuga de aceite entre el labio de retén y la flecha. 2. Labio roto pero noendurecido ni degradado.



    1. Fuga de aceite entre elalojamiento y el diámetro exterior. 2. Daño del recubriento y/o taza del retén en su zona de diámetro exterior.



    1. Fuga de aceite entre elalojamiento y el diámetroexterior del retén. 2. Daño del recubriento y/o taza del retén en su zonade diámetro exterior.



    1. Fuga de aceite entre el alojamiento y el diámetro exterior del retén. 2. Fuga de aceite entre el labio del retén y flecha.



    1. Fuga de aceite entre ellabio de retén y flecha. 2. Se forma un ranuraacanalada de profundidad notable sobre la flecha debajo del labio del retén.



    1. Fuga de aceiteentre el labio de retén y flecha. 2. El resorte del reténse salió de su posición. 3. El ...



    1. Fuga de aceite entre el labio de retén y flecha. 2. Depósitos de aceite quemado (costras)...



    1. Fuga de aceite entre el labio deretén y flecha. 2. Depósitos de pintura sobre el labio principal.



    1. Fuga de aceite entre ellabio de retén y flecha. 2. Depósitos de selladores como silicones y adhesivos sobre el labio principal.



    1. Fuga de aceite entre ellabio de retén y flecha 2. Presencia de marcas,melladuras, rayaduras y grietas en la flecha.



    1. Fuga de aceiteentre el labio de retén y flecha. 2. Presencia de microcuerdas,ranuras espirales a lo largo del eje de la flecha.



    1. Fuga de aceite entre ellabio de retén y flecha. 2. La flecha presenta unacabado excesivamente liso tipo espejo.



    1. Fuga de aceite entre el labio deretén y flecha. 2. El labio principalpresenta material desprendido por pequeños desgarres o arranques de material.