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Ford Romeo V8 6.2L (379 PCD), 16V SOHC VCT F-Series Super Duty PARTE 1

Datos Generales del Motor

Marca:

FORD

Aplicación

F-Series Super Duty, F-150 Raptor

Motor:

Romeo Boss 6.2

Disposición/N° de Cilindros:

V-8

Diámetro cilindro x carrera ,mm (pulgadas):

102.0 (4.015) x 95.0 (3.740)

Orden de Encendido:

1-5-4-8-6-3-7-2

Fundición Block/Cabezal:

Hierro / Aluminio

Distribución:

SOHC 16V

Relación de Compresión:

9.8:1

Alimentación- Inyección:

S.F.I VCT (Variable Camshaft Timing)

Potencia (HP@ rpm):

(385)@(5500)

Torque(Lb-pie) @ (rpm)

(405)@(4500)

Especificación de aceite de motor:

SAE 5W20 Premium Blend Sintético

Presión de Aceite marcha Mínima:

55kPa(8psi)

Calibración bujías:

1.12mm(0.044pulg)

*Interferencia del Motor

 

Especificaciones de Cabeza de Cilindros:

Distorsión de cabeza máxima: 0.100mm (0.004”)

Altura de la Cabeza "H" (Nueva): 5.456”, Min: 5.451”

Presión de compresión nominal: 9.3bar (135psi) mínimo

Numeración cilindros: Banco derecho: cil.1 al 4 / Banco izquierdo: cil.5 al 8

 

   
 

Especificaciones de Secuencia y Torque de la Cabeza de Cilindros:

Procedimiento correcto para instalación
de Cabeza de Cilindros:

1.- Realice la secuencia de torque
de la siguiente manera:
Paso 1 : Tornillos M12, 25Nm(18Lb-pie)
Paso 2 : Tornillos M12, 60Nm(44Lb-pie)
Paso 3 : M12, +90°
Paso 4 : M12, +90° adicionales
Paso 5 : Tornillo M8, 20Nm(18Lb-pie)
Paso 6 : Tornillo M8, +45°

 

Especificaciones de Válvulas:

 

ADMISION

 

ESCAPE

     

Diámetro de cabeza mm/plg: 53.50mm (2.106”)

Diámetro de vástago mm/plg: 7.95mm (0.313”)

Longitud total mm/pulg: 137.65mm (5.419 “)

Angulo de asiento: 45°

No de ranuras en vástago: 3

Altura de vást. instal mm/plg:59.82mm(2.355”)

Tolerancia válvula-guía mm/plg: 0.022mm-0.072mm (0.0008”-0.0028”)

Tipo de sello utilizado: POSITIVO

 

Diámetro de cabeza mm/plg: 42.0mm (1.653”)

Diámetro de vástago mm/plg: 7.94 mm (0.313“)

Longitud total mm/pulg: 137.85mm(5.348”)

Angulo de asiento: 45°

No de ranuras en vástago:3

Altura de vást. instal mm/plg:

60.07mm (2.365”)

Tolerancia válvula-guía mm/plg:

0.034mm-0.084mm (0.0013”-0.0033”)

Tipo de sello utilizado: POSITIVO

 

Longitud libre resortes de válvulas: 65.1mm (2.562“)

Longitud instalado resorte de válvula: 54.72mm (2.154”)

 

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Especificaciones del Árbol de Levas:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Apertura de Leva de admisión

Apertura de Leva de Escape

         
 

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5 Apoyos

28.587mm - 28.613mm

(1.125”-1.126”) 

28.657mm - 28.682mm
(1.128-1.129”)

8.019mm (0.315”)

7.861mm(0.309”)

         

Tipo de Puntería:Balancín Tipo Roller

Descripción

Luz de Lubricación

Juego Axial

Tipo de Puntería

         
 

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5 Apoyos

0.044mm - 0.095mm
(0.0017”-0.0037”)

0.025mm - 0.150mm
(0.0009-0.0059”)

Balancín tipo roller

 

Tipo de Puntería: Balancín tipo roller.

Procedimiento instalación ensamble de balancines roller

1.- Con el motor sincronizado, girar el cigüeñal en sentido horario
hasta que el lóbulo de la leva de la válvula de admisión del cilindro 1
este en posición totalmente abierta.
2.-
Instale el ensamble del eje de balancines de admisión de la cabeza
de cilindros izquierda, girar todos los tornillos con la fuerza de los
dedos únicamente.
3.-
Apretar los tronillos del ensamble del eje de balancines en la
secuencia mostrada en tres etapas: etapa1:10Nm(8Lb-pie), etapa2:
20Nm(15Lb-pie), etapa3: +60° adicionales (Imagen A)

4.- Girar nuevamente el cigüeñal en sentido horario hasta que el lóbulo
de la leva de la válvula de escape del cilindro 1 este en posición
totalmente abierta.
5.- Instale el ensamble del eje de balancines de escape de la cabeza
de cilindros izquierda, girar todos los tornillos con la fuerza de los
dedos únicamente.
6.- Apretar los tronillos del ensamble del eje de balancines en la
secuencia mostrada en tres etapas: etapa1:10Nm(8Lb-pie), etapa2:
20Nm(15Lb-pie), etapa3: +60° adicionales (Imagen B).

7.- Volver a girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la válvula de
admisión del cilindro 1 esté completamente cerrada.
8.- Instale el ensamble del eje de balancines de admisión de la cabeza
de cilindros derecha, girar todos los tornillos con la fuerza de los dedos
únicamente.
9.- Apretar los tronillos del ensamble del eje de balancines en la
secuencia mostrada en tres etapas: etapa1:10Nm(8Lb-pie), etapa2:
20Nm(15Lb-pie), etapa3: +60° adicionales (Imagen C)

10.- Girar el cigüeñal en sentido horario hasta que la válvula de
escape del cilindro 1 esté completamente cerrada.
11.-
Instale el ensamble del eje de balancines de escape de la cabeza
de cilindros derecha, girar todos los tornillos con la fuerza de los dedos
únicamente.
12.-
Apretar los tronillos del ensamble del eje de balancines en la
secuencia mostrada en tres etapas: etapa1:10Nm(8Lb-pie), etapa2:
20Nm(15Lb-pie), etapa3: +60° adicionales (Imagen D).

 

Torque de árbol de levas

Balancín tipo Apretar en la secuencia mostrada, tornillos tapas
de muñones:

Paso 1: 6Nm (4.5Lb-pie)
Paso 2: +45° adicionales.

Tornillos desfasador VCT de árbol de levas:
Paso 1: 9Nm(7Lb-pie)
Paso 2: +90° adicionales.

 

Especificaciones de Bielas:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Luz de Lubricación de Metal

Juego Axial

         
 

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 Parte:
Biela mm (pulg)

52.733mm - 52.753mm
(2.0761”-2.0768”)

n/d

0.025mm - 0.065mm
(0.0009”-0.0025”

0.15mm-0.30mm
(0.006-0.012”)

 

Torque tornillos/tuercas de biela:

 Paso1: 20Nm(15Lb-pie),
Paso2: 43Nm(32Lb-ft)

Paso3: +135°

Diámetro barreno para perno: 24.009mm (0.945”)

Curvatura maxima permisible de biela:

157.50mm(6.200”)
Longitud de biela (entre centros):0.038mm (0.0015”)

 

Especificaciones del Cigüeñal:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Luz de Lubricación de Metal

Jgo. Axial

         
 

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