Nuestras marcas

SINCRONIZACIÓN:HONDA L4 1.7L (102 PCD),HONDA Civic 2001-2005 PARTE 2

Especificaciones del Cigüeñal:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Luz de Lubricación de Metal

Jgo. Axial

         
 

         

 Forjado con 5 apoyos 

54.976mm-55.000mm
(2.1644”-2.1654”)

N/D

Apoyos 1 y 5:
0.018mm-0.036mm
(0.0007”-0.0014”)
Apoyos 2,3 y 4:
0.024mm-0.042mm
(0.0009”-0.0017”)

0.15mm-0.30mm
(0.006-0.012”)

Torque de tornillos de cama de bancada:

1.-En la secuencia mostrada:

Tornillos principales:
Paso 1: 25Nm(18Lb-pie)
Paso 2: 51Nm(38Lb-pie)

Procedimiento de sincronización de engranes y árboles de levas:

NOTA: Moresa recomienda asegurarse de que ningún pistón quede
en punto muerto superior (PMS) antes de montar la cabeza,
facilitando girar el árbol de levas sin riesgo de daño por contacto
válvulas-pistones durante el posicionamiento de las marcas de
sincronización dentro del procedimiento descrito abajo.

  


 

 

                           
   

Paso 1

Paso 2 

 

 

Alinear las marcas “B” del engrane del árbol de levas de forma
paralela a la superficie superior de la cabeza de cilindros donde
asienta la tapa de punterías (Ver imagen 1)., tomando como
referencia la marca “UP” (marca “A”) del mismo engrane del árbol
de levas hacia la parte superior (Ver imagen 1).

Alinear las marcas “A” y “B” del engrane del cigüeñal para
posicionar el pistón del cilindro No.1 en punto muerto superior
(PMS), (Ver imagen 2).
 

Paso 3

Paso 4 

 

 

Alinear el barreno “A” de la polea tensora y el barreno “B” de la base del tensor, insertando un pasador “C” de 3mm de diámetro dentro de los barrenos alineados (Ver imagen 3), instalar el resorte de tensión en la base del tensor (Ver imagen 4).

Instalar la polea tensora , sin apretar el tornillo de fijación “A” (Ver imagen 5).

Paso 5

Paso 6 

5.- Instalar la correa dentada en sentido contrario a las manecillas
del reloj en la siguiente secuencia (Ver imagen 6).
•Engrane de cigüeñal
•Polea tensora
•Polea bomba de agua
•Engrane de árbol de leva.

 

6.- Enganchar el resorte de tensión en su anclaje (Ver imagen 7).

Paso 7

Paso 8 

 

7.- Apretar el tornillo de fijación del tensor “A” a un par de 44Nm
(33Lb-pie ) y liberar el pasador de sujeción de 3mm “B”,
instalado anteriormente (Ver imagen 8).

8.- Instalar la cubiertas frontales inferior e instalar la polea de
cigüeñal apretando el tornillo de fijación en dos pasos:
Paso 1: 20Nm(14Lb-pie)
Paso 2: 90° adicionales

Paso 9

Paso 10 

 

 

9.-Girar 6 vueltas la polea del cigüeñal y comprobar las marcas de alineación (Ver imagen 9).

10.- Instalar la cubierta frontal superior así como el resto de los componentes periféricos.

Números de parte Moresa y TF Víctor para este motor

 

 

Pistones Moresa: 1083
Perno de pistón: 5339
Válvula de admisión: V-7009
Válvula de escape: S-7010
Bomba de agua: N/D
Juego de juntas: JC-50-1
Junta de cabeza: CA-50-1
Junta de múlple de admisión: *
Junta de múlple de escape: MU-450-1E
Retén de cigüeñal: *
Sello de válvulas: *
Tapa de punterías: *
Junta de cárter: CJ-150-1
* Disponible sólo en el juego completo

 

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