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SINCRONIZACIÓN 2: Tritón V8 4.6L, Tritón V8 5.4L, Tritón V8 4.6L, Tritón V8 5.4L, V10 6.8L PARTE 1

Datos Generales del Motor

Marca:

Ford

Aplicación

Mustang, Explorer, Expedition, Sport Trac, F-150, F-450, F-550

Motor:

Modular Tritón

Disposición/N° de Cilindros:

V-8 y V-10

Cilindrada cc/litros:

4.601cc/4.6L - 5389cc/5.4L, 6759cc/6.8L

Diámetro cilindro x carrera ,mm (pulgadas):

90.2 x 90.0

Orden de Encendido:

V8: 1-3-7-2-6-5-4-8 / V10: 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9

Fundición Block/Cabezal:

Hierro / Aluminio

Distribución:

SOHC 3V VCT (V8), SOHC 3V (V10)

Relación de Compresión:

9.8:1

Alimentación- Inyección:

S.M.P.F.I 

Potencia (HP@ rpm):

(292)@(5700)-4.6L, (310)@(5000)-5.4L, (362)@(4750)-6.8L

Torque, Lb-pie @ (rpm)

(320)@(4000)-4.6L, (360)@(3500)-5.4L, (457)@(3250)-6.8L

*Interferencia del Motor

 

Especificaciones de Cabeza de Cilindros:

Planicidad de cabeza máxima: 0.050 mm (0.002”)

Altura de la Cabeza "H" (Nueva):  134.92 mm (5.312”)

Altura de la Cabeza "H" (Mínima): 134.87 mm (5.310”)

 

 

   
 

Especificaciones de Secuencia y Torque de la Cabeza de Cilindros:

Procedimiento correcto para instalación
de Cabeza de Cilindros:

1.- Realice la secuencia de torquede la siguiente maneraPaso

  • Paso 1 : 37 – 43 Lb/pie
  • Paso 2 : 85 – 95°
  • Paso 3 : 85 – 95° Adicionales

Nota: La imagen hace referencia a la cabeza de un motor V10, para las cabezas de los motores V8 la secuencia es similar.

 

Especificaciones de Válvulas:

 

ADMISION

 

ESCAPE

     

Diámetro de cabeza mm/plg: 33.81 mm (1.331”) 

Diámetro de vástago mm/plg: 5.98 mm (0.236”)

Longitud total mm/pulg: 117.30 mm (4.618”)

Angulo de asiento: 45°

No de ranuras en vástago:3

Altura de vást. instal mm/plg: 48.90-56.64 mm (1.925-2.230”) 

Tolerancia válvula-guía mm/plg:  0.022-0.065 mm (0.0008 -0.0025”)

Tipo de sello utilizado: POSITIVO

 

Diámetro de cabeza mm/plg: 37.50 mm (1.476”)

Diámetro de vástago mm/plg: 5.94 mm (0.234”)

Longitud total mm/pulg: 116.41 mm (4.583”)

Angulo de asiento: 45°

No de ranuras en vástago:3

Altura de vást. instal mm/plg8.90-56.64 mm (1.925” -2.230”)

Tolerancia válvula-guía mm/plg0.050-0.095 mm (0.019 “-0.037”)

Tipo de sello utilizado: POSITIVO

Presión de carga de resortes: 760 N (79 lb) ± 17.5 N (171 lb) @ 42.04 mm (4.22 cm) , 350 N (79 lb) ± 17.5 N (4 lb) @ 42.04 mm (1.66 “) 

 

 

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Especificaciones del Árbol de Levas:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Apertura de Leva de admisión

Apertura de Leva de Escape

         

 V8

6 apoyos

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V10

7 apoyos

28.607 mm-28.633 mm(1.061”-1.060”)

28.657-28.682 mm (1.128”-1.129”)

11.0 mm(0.437”)

11.0 mm(0.437”)

         

Tipo de Puntería: Lash adjuster.

 

Luz de Lubricación

Juego Axial

Tipo de Puntería

         
 

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0.024 mm-0.075 mm(0.0009”-0.0029”)

0.035 mm-0.050 mm(0.0013”-0.0019”)

Lash adjuster

 

Torque de Los Árboles de Levas

  • Paso 1: Instalar las tapas en su posición original y sus tornillos sin apretar. 
  • Paso 2: Motores V8: apretar los tornillos a un torque de 10Nm (7.4Lb-pie) en la secuencia mostrada.

Motores V10:

  • Etapa 1: Apriete a 8 Nm (71 lb-in) en la secuencia mostrada.
  • Etapa 2: Apriete unos 45 grados más.

Nota: en los motores V10 se debe sincronizar la flecha balanceadora: Coloque la flecha balanceadora en los muñones y alinee la marca en la flecha balanceadora con la marca de sincronización del árbol de levas como se muestra. 

Especificaciones de Bielas:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Luz de Lubricación de Metal

Diámetro de Barreno para perno (s/buje)

         
 

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 Biela STD mm

52.988 mm-53.003 mm(2.0861”-2.0867”)

56.756 mm-56.876 mm(2.234”-2.24”)

0.064 mm-0.026 mm(0.00252”- 0.00102”)

n/d

         
 

Longitud de  biela

Juego Axial

   
   

 

   
 

n/d

0.300 mm + - 0.175 mm(0.0118” + - 0.0069”)

   
 



Torque tornillos/tuercas de biela:  Paso 1:  30-33Lb-pie, Paso2: 90-120°

 

Especificaciones del Cigüeñal:

 

Descripción

Diámetro de Muñones

Diámetro de Caja

Luz de Lubricación de Metal

Jgo. Axial

         
 

moresa-ford-40-14-vielas.jpg

moresa-ford-40-10-valvulas.jpg

moresa-ford-40-11-valvulas.jpg

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